SAN ANTONIO, Saipan - Aviadores designados para o 437 a ala de elevação aérea rapidamente implantada para Palau e Saipan como parte do exercício de preparação para combate da Base Conjunta Charleston para a realização da Operação Palmetto Reach a partir de janeiro. 14 - 21 st. O exercício começou por lançar 10 C-. 17 Globemaster III é mais de nove mil milhas para vários destinos para demonstrar a capacidade de Charleston para responder a missões de combate de alta intensidade em todo o mundo, independentemente das circunstâncias. O exercício incluiu desvios aéreos, voos de formação diferentes com outras aeronaves, eventos de engajamento da comunidade, treinamento de baixo nível e reabastecimento aéreo.
. Enquanto olhamos para o futuro, nosso objetivo é poder operar fora de bases não operantes,. disse o Tenente. Col. Dan Holder, 14 o comandante do Esquadrão de elevação aérea..Sabemos que as comunidades de caça, bombardeiro e petroleiro irão operar fora de suas bases principais e nós forneceremos o centro e falaremos fora de lugares como Saipan e Palau.. Palmetto Reach é um exercício geograficamente separado, multifacetado hospedado pelo 14 o Esquadrão de elevação aérea teve como objetivo reforçar a coesão dentro da força e ganhar familiaridade na região. Operar nestes ambientes requer que todo o pessoal atue sob pressão intensa para realizar a sua parte da missão.
.Todos os campos de carreira do Grupo de Suporte à Missão são encarregados de apoiar nossos pilotos e mantenedores, garantindo-se que eles tenham tudo o que precisam. 1 - Lt. John Girtman, 628 o Oficial de implantação do Esquadrão de Preparação Logística..Asseguramos que tudo está onde precisa estar, quando precisa estar lá.. Como o 10 Aviões que se dirigiam para seus destinos, três aterrissam na Base Conjunta Pearl Harbor- Hickam e voltam para a Base Conjunta Charleston para manter o suporte da missão real lá enquanto os outros sete continuavam para o Pacífico Indo. Cada aeronave tinha duas tripulações voadoras que permitiam para selecionadas tripulações trocar tarefas de voo por 32 para 34 - operações de hora conhecidas como operações de resistência máxima. Ao chegar às ilhas, o grupo de manutenção foi um dos primeiros a começar o suporte.
.Horas antes de os membros da tripulação pisarem, temos mantenedores na linha de voo para garantir que a aeronave esteja pronta para voar com a carga e configuração corretas, disse 2 E o Tenente Johnathan Green, 437 o Oficial do Esquadrão de Manutenção de Aeronaves no comando.. Garantimos que estes aviões saiam do chão e coordenamos com o gerente de operações de voo para garantir que tudo o que eles precisam, podemos suportar..
Outras funções de suporte incluíram equipamentos móveis, tais como empilhadeiras, caminhões de combustível e veículos tácticas médios leves em volta de Guam, Tinian, Rota, Saipan e Palau em linhas de tempo estritas, mostrando Charleston. capacidade de transportar suprimentos críticos com velocidade e flexibilidade. No total, acima 250 os membros da Base Conjunta Charleston vieram apoiar o exercício Palmetto Reach e executaram efetivamente a sua missão.
. Nós pedimos muito aos nossos pais. Estes dias não são fáceis, e nós lhes demos problemas complexos para resolver no seu nível, disse o Tenente. Col. Suporte..Eu aprendi com cada um deles e não poderia ficar mais orgulhoso de todo o seu trabalho duro..