EGLIN AIR FORCE BASE, Fla. – A herança do nomeda é muito profunda no 33 rd Ala de Lutador e Julho 14, 2011 marcou um ponto de viragem na evolução da asa. Neste dia, a ala primeiro F- 35 Um raio II, número de cauda 08 - 0747, chegou à Base da Força Aérea do Eglin. - O que é isso? Col. (Ret.) Eric Smith, piloto da Força Aérea, voou com aeronave 747 para Eglin AFB. Smith é atualmente um piloto de instrutor de contrato Lockheed Martin para o Centro de Treinamento Acadêmico no 33 rd FW- ainda contribuindo para a ala F- 35 operações de treinamento. . Entrar no Eglin naquele primeiro dia foi muito emocionante. Eu tinha o tapete vermelho rolado e tudo mais, então eu fui direto até o tapete vermelho e foi encontrado pelo comandante da asa e Lockheed local representante... Estava quente, mas, em geral, foi um voo bastante suave trazendo 747 em...
A adição do F- 35 para a 33 rd FW e transição para o Comando de Educação e Treinamento Aéreos abriram os portões para novas oportunidades de treinamento – melhorando a força de combate e produzindo pilotos treinados no mais novo caça de quinta geração. Após a chegada, o Smith foi pioneiro nas operações de treinamento no 58 o Esquadrão de Combate e ajudou a construir o 33 rd FWŞs F- 35 Programa piloto do solo para cima. .Foi uma honra ser uma pequena parte de algo que teve e continuará a ter um grande impacto no Eglin AFB e na Costa Esmeralda, disse Smith.
Nos últimos meses, os mantenedores têm estado a preparar 747 para a sua partida do 33 rd FW para sua casa permanente na Base da Força Aérea Luke, Arizona. Devido ao clima do panhandle da Flórida, os jatos modificados por relâmpago são mais adequados para o treinamento de pilotos, porque são atualizados para poderem voar dentro 25 Milhas náuticas de raios. Jatos mais antigos sem a modificação impactam negativamente a eficiência do treinamento. . Este e outros nunca iriam ser capazes de relâmpago, Tenente. Col. Alexander Barnett, 33 o comandante do Esquadrão de Manutenção de Aeronaves, adicionado..Faz mais sentido enviar estes aviões para Luke, onde o Arizona tem menos potencial para atrito meteorológico.
Aviões 747 não foi possível partir sem a preparação e os esforços de dezenas de aviadores 33 rd Grupo de Manutenção. їNos últimos três meses, facilmente sobre 100 - 150 As pessoas tocaram neste avião, explicou Barnett.
Desde a sua chegada até agora, 747 voou um total de 1,554 horas e 1,089 Instruções de rastreamento. Avançando tecnologia e processos simplificados estão conduzindo o 33 rd FW para novos níveis de desempenho e prontidão.
“ 747 será para sempre parte do nosso legado do Nomad. Mas, como o ex- CMSAF Bass disse frequentemente, ‘o que nos trouxe aqui, não nos levou até lá...` A mudança de aeronave, nós [Aviões] giramos, mas o Nomad ́s sempre olha para a frente. O futuro da força aérea de combate exige- a,. disse Col. Dave Skalicky, 33 Comandante da ala de combate. Em setembro 25, 2025, o 33 rd FW disse adeus ao 747, mas o ditado permanece verdadeiro:. Uma vez um Nomad, sempre um Nomad!.