WICHITA, Kan. – No dia de Setembro. 9 um B- 1 B Lancer aterrissou na base da força aérea McConnell, Kansas, para submeter- se à substituição de sua Fuselage Intermediária Avançada (FIF) na Wichita State University. O FIF é um crítico 33 - pé componente localizado na seção superior da coluna vertebral do avião na frente das asas e o reparo é parte do Projeto BackBONE, que é projetado para substituir preventivamente o FIF no B- 1 s uma vez que eles alcançam o fim de sua vida útil.
O que distingue este projeto é o uso inovador de um gêmeo digital. Desde cedo 2020, NIAR tem estado construindo meticulosamente uma réplica digital do B- 1, desmontando e digitalizando dois B- 1 s para criar alta fidelidade 3 Modelos D a serem usados em esforços futuros para reparar e sustentar B- 1 Aeronave. Embora o gêmeo digital não tenha sido inicialmente concebido para este reparo específico, ele forneceu o conjunto de ferramentas essenciais para desenvolver este reparo FIF. A equipe foi capaz de modelar e construir uma porção de substituição da fuselagem usando o twin digital e agora irá proceder para instalá- lo em uma aeronave operacional.
Velocidade, eficiência e economia de custos. A abordagem digital promete reduzir significativamente o tempo e o custo associados a este tipo de reparo complexo. . O gêmeo digital permite fabricação mais eficiente de peças, reduz erros e facilita melhor colaboração entre engenheiros e técnicos,. disse Joe Stupic, Líder Sênior de Material e Chefe de Divisão do B- 1 Escritório do Programa, no Centro de Gestão do Ciclo de Vida da Força Aérea..Em virtude do nosso trabalho usando tecnologia digital, acredito que podemos conseguir que a aeronave entre e saia do hangar [NIAR] em menos de um ano, o que será uma economia significativa para a Força Aérea..
Um modelo para o futuro. Este projeto não é apenas sobre reparar um B- 1 bombardeiro, é sobre desenvolver novos métodos para manter aeronaves legadas.
.Digital está definitivamente nos levando em muitas torções e rotas de viagens que eu não esperava,. disse Dr. Melinda Laubach-Hock, Diretora de Sustentação da NIAR.. Aterrissando com certeza um B- operacional 1 em uma instalação universitária parece uma ideia louca, mas nós conseguimos provar que podemos executar este reparo. Apreciamos a confiança e a disponibilidade da Força Aérea B- 1 Programar Escritório e Comando Global de Greve da Força Aérea para trabalhar conosco na execução do reparo nesta aeronave.